随着汽车消费的升级，小型车的市场需求在逐步减少，消费主力转向紧凑级车型，不仅小型轿车市场如此，小型SUV市场的消费需求同样也在减少。从合资小型SUV的销量来看，除了本田旗下的XR-V和缤智销量较好外，其他品牌的小型SUV难言满意，销量较好的车型月均销量也就在四五千辆的水平。不过也正是由于小型SUV的存在，为许多购车预算较少的朋友圆了SUV梦。
作为上汽大众旗下的斯柯达品牌，旗下车型主打性价比，在汽车价格上比同平台的大众品牌汽车要便宜不少。目前斯柯达布局有柯米克、柯珞克和柯迪亚克（含柯迪亚克GT）三款车型，分别定位于小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV，其中销量最好的是柯米克，月均销量在3600辆左右。
柯米克于2018年6月底推出市场，提供国五/国六车型供选择，在售车型全系定价10.59-12.84万元，相比同级别的本田XR-V，柯米克的价格要便宜不少，顶配车型的售价仅相当于XR-V入门级车型的价格。目前柯米克还可以提供一定的优惠，以上海地区为例，优惠幅度在1万元左右，实际起售价仅9万多元，顶配车型还不到12万。
柯米克的长宽高分别为4390/1781/1606（带车顶行李架）mm，轴距为2610mm，车身尺寸不小于本田XR-V。在实际的乘坐体验上，身高1.8米的体验者坐进前排，头部有四指左右的空间，驾驶的视野也比较开阔；来到后排，头部空间在三指左右，腿部空间一拳四指，相当于这个级别车型的平均水平。地板有凸起，对乘坐的舒适性有影响。
外观设计来说，柯米克属于比较朴素中庸的风格，没有太多花哨的设计。黑色饰条组成的直瀑式格栅，看上去比较低调内敛。一体式的下进气口也是大面积的黑色塑料材质，质感略显一般。车身和尾部设计比较简洁。内饰部分，典型的斯柯达家族风格，由于定位于品牌入门SUV，在用料上也没有太多惊喜，而且空调控制区域，塑料感比较强。
配置上，柯米克全系标配制动力分配、刹车辅助、遥控钥匙、电动车窗、车窗一键升降、GPS导航、8英寸液晶屏等，这个8寸液晶屏内置智行在线互联系统，支持倒车影像、苹果CarPlay/百度CarLife/Mirrorlink手机映射、车载蓝牙等功能。除了入门级车型外，新车还配置有胎压报警、牵引力控制、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助等。高配车型则还会提供倒车雷达、定速巡航、电动天窗、自动空调等配置。
动力方面，柯米克仅搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.0-6.3L/100km。悬架方面，柯米克采用这个级别车型通用的前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的形式。
车主对柯米克有什么不满意的地方？
据车主的反馈，柯米克的悬架减震不算舒服；后排的中间地板凸起比较高，影响到乘坐的舒适性；车漆较薄；动力不足，起步较肉。
如果您的购车预算是9-11万，您会选择斯柯达柯米克吗？还是选择价位相近的雪铁龙C3-XR、日产劲客、雪佛兰创酷等车型？或者添点钱选择本田缤智、大众T-Cross途铠等车型？欢迎讨论。
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