从奢侈消费品到如今零首付无息贷款等购车政策横飞，汽车已经伴随着工业、经济的快速发展进入到千家万户。当拥有一辆汽车不再是新鲜事，消费者对于汽车的使用需求也就与日俱增：汽车不仅要成为代步工具，更是个人品味和性格的集中体现。其中，近两年盛行的改装文化就是最好的例子。
说到汽车改装不得不提到本田思域，凭借出色的外观设计和动力表现，思域一度成为了市场中炙手可热的网红级运动型轿车。当福克斯ST没有了往日的光辉、马自达3开始节约成本之时，唯有思域凭借红标的信仰驰骋在汽车改装爱好者与年轻消费者之间。但缤瑞的横空出世，却给了消费者们一个更优质的选择。
日前，吉利举办了“999缤系潮改挑战赛”，活动通过征集热爱改装的车主搭配达人的方式，用999元去进行外观轻改装，旨在向年轻人传达一种全新的玩车形式。将改装普及化，平民化，打破以往改装即是“烧钱”的认知，吸引更多年轻消费者前来参与。
为什么缤瑞会进入消费者的视线？
就一款车来说，消费者第一眼捕捉到的信息是外观，虽然一辆车外形上是否好看本就是一个仁者见仁的问题。但对于如今的90后消费者和喜欢汽车改装的消费者来说，能进入他们视线的无疑是一台富有美感、精致感，关键是要具备年轻化设计的车型，因为只有这样他们才会产生购买欲或是改装欲。
思域是一款历经十代演变的车型，现如今已然成为本田家族最成熟的车系之一。在考虑家族调性和创新性的基础上，现款思域的设计师在外观上动了不少心思，比如横向拉伸的镀铬前格栅，就营造出了一种低趴感，让整车有了蓄势待发的姿态。另外，本田将思域的前大灯进行了“开眼角”的锐化，并在侧面营造了溜背的造型，整体运动感十足。
再看缤瑞，在吉利“时光竞速美学”设计理念的打造下，将精致感和运动感体现的淋漓尽致，比如立体式星河回纹进气格栅与LED大灯融为一体，机盖上隆起的线条也展示出十足的肌肉感，Fastback溜背造型让消费者看到第一眼就能想象出驾驶缤瑞在山路上驭风而行的场景。整体来说，与思域相比缤瑞所展现出的是更有精致感的运动范造型，这种造型给人一种“文能代步上班,武能跑山劈弯”的感觉。
动力旗鼓相当，凭什么还为“情怀”买单？
不可否认，十代思域在2016年上市之后，凭借着爆表的颜值，先进的动力技术，成为同期最炙手可热的新车，也成为本田家族在中国销量最高的车型。但随着不断改款以及国六排放政策的加持，思域往日的优势也逐渐被抹平。
从上图可以明显看出，缤瑞和思域两款车型的动力几乎相当，在某些数据上缤瑞甚至大幅度超过思域。进一步来看，缤瑞全系提供了1.0TD+6MT、1.0TD+6DCT、1.4T+CVT三种丰富的动力组合，尤其是1.4T发动机，在低惯量涡轮增压器加持下，1200转就可以让涡轮介入，1600转即可输出最大扭矩，再加上进排气可变DVVT技术，保证了发动机各转速上都能维持高效与可靠的动力，整套黄金动力总成在保证动力性、平顺性的同时，燃油经济性在同级中表现也十分出色，搭配模拟8速的CVT变速箱让加速感受平顺的同时，百公里油耗仅为6.1L。
思域全系也提供了多种动力总成，分别是1.0T+CVT、1.5T+6MT、1.5T+CVT，其中1.5T发动机的最大功率130KW，最大扭矩220N·M，1.5T发动机的思域0-100km/h成绩为8.6秒。遗憾的是，其最大扭矩却不如1.4T的缤瑞，同时，1.0T的思域与1.0TD的缤瑞相比，前者的最大扭矩也明显低于后者。
可以改装又兼顾家用缤瑞更胜一筹
改装是一种时尚，更是一种态度，在遵守法律和交通规则的前提下对自己的爱车进行轻度改装，与三两好友相约去跑山，与汽车爱好者交流改装心得，为当下年轻消费群体提供了一个全新的周末放松方式。
但不可否认的是，一辆车有80%以上的时间依然扮演着城市通勤工具的角色。那么，除了外观、动力之外，能够拥有更加丰富的配置让驾驶更加轻松便捷，是每个消费者在购车时更进一步的需求，但往往在合资品牌中这种“奢侈”想法匹配的是更加奢侈的价格。
如果挡住上表的前两行，相信大部分消费者会认为左边是一辆搭载L2级智能驾驶系统的豪华品牌B级车，而右边则是一款我们大多数消费者在购买合资品牌时面对高昂的顶配价格退而求其次选的的“够用”配置。
很难想象，缤瑞的智能驾驶达到了L2级别，同时还配备了ACC自适应巡航系统、ICC智能领航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P主动刹车系统、SLIF交通信号识别系统与IHBC远近光自适应系统等主动安全配置。在ACC全速自适应巡航系统开启下，驾驶员无需踩踏油门和刹车，只需把控方向盘，便可实现全速域自动跟车走停。在城市、高速等大部分场景中，都可以缓解驾驶者的疲劳度，同时也可以提高驾驶安全性。
反观思域的配置，虽然符合大部分合资车型的在配置方面所采取的战略，仅为消费者提供最基础的舒适、科技配置，但与缤瑞相比的确有一些捉襟见肘。
写在最后：
缤瑞和思域这两款车都是具备良好改装“底子”的车型，他们拥有如今90后群体最喜欢的年轻化、时尚设计，从动力方面来说虽是缤瑞更胜一筹，但思域的动力性能经过多次改款之后也具备一定的认可度。配置方面，缤瑞的优势非常明显，对于新手而言这些越级配置可以成为驾驶过程中一位优秀的导师，对于老司机来说也可以进一步保证驾驶安全性。
价格方面，缤瑞的优势就更大了，并且入门级的改装就能让缤瑞展现更好的运动性能，从2020吉利缤客超吉联赛就可以看出，经过一定的赛化改装后，缤瑞就可以经受住高强度的赛事考验，进一步降低了改装的门槛，让改装的乐趣普及到更多人身上。
尤其是在9月内，下单缤瑞即可享受至高12000元的现金优惠、3000元的增换购补贴、5年免费4G车联网流量、8年或30万公里质保（200T发动机核心零部件）等多重福利。这样一款外观、动力、配置都具备优势的车，且首付8000元就能开走价格为9万的缤瑞1.4T豪华型，难道不香吗？
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