前言：名目繁多的国产自主品牌的出现也象征着国内的汽车市场已经是成为了一片“红海”，在这一片“红海”市场之中虽然也有着领跑者的出现，但是谁又敢保证在未来的十几年内吉利，长安，长城这样的主流汽车品牌不会退居二线，要知道现在几乎每一个行业对于汽车制造都有着非常浓厚的兴趣，此前恒大集团老总许家印亲自挂帅，签约世界顶级的设计师，考察世界各地处于龙头地位的汽车零部件供应商，恒大造车势头异常的迅猛。
年内买车的可以等，复古设计，配177马力，号称吉利版“路虎”。像恒大这样从其他方面赚取大量财富的企业如果想要进军汽车制造业，那么其雄厚无比的资本自然是自身发展最有力的保证，仅仅从这一点来看，像恒大这样扩展自身业务的企业会越来越多，而对于传统车企的冲击也是相当恐怖的，那么仅仅从传统车企的角度出发，如何才能够抵御住这一波即将到来且不可避免的市场风暴呢？唯有创新二字。
如今创新这两个字也是被各大汽车品牌深度挖掘了，从现有的格局下谈创新似乎也是有些苍白，毕竟什么样的花样其他国外的汽车品牌没有付诸行动呢？但是向着未来讨要说法的做法还是一个非常不错的想法，一些国产车企开始将几年前的概念车款设计兑现，准备量产化，这种将超前设计带到现实的做法无疑是一步险棋，但是也是一步好棋，走好了能够短时间内吸引消费者们的消费热情，提升品牌的知名度。
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